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液氮罐充液氮时常见几个问题

时间:2019-09-17 10:53来源:未知 编辑:美高梅官方网站 点击:
1.充液氮时,一般情况下都是在6bar的液氮槽车充到4bar的液氮罐里,因为一般都是过冷液,有足够的冷量使液灌上部的气氮液化;液氮在6bar下只有-160摄氏度,没有足够的冷量使液氮罐上部的气氮液化,所以,选择一般充液方法,要一边将没有冷的气氮放出,才能充液,否则会使液氮罐的压力过高。问有什么方法能不需要排放气氮就能充液。美高梅官方网站
答:有两个方法:PV=nRT,其中,R是气体常数,不能变。那么,为了解决你说的问题,就只能降低温度,增加制冷量。根据你的叙述,应该是你们的那个TCN的制冷量不够,可能是压缩机有问题吧,你可以找专业的人员来检查一下。
另外一个方法可能有些违背商业原则,有以次充好的嫌疑。你可以改变公式中的n,也就是气体物质的量。具体方法就是少充一些质量的气体,但是,这样一来,你们企业信誉会受到一定的影响。
2.美高梅游戏官网娱乐的液氮充装管道在充装的过程中,发现在管道的表面,有很多的液滴,后来我咨询了一下,说是液化下来的液空。我不知道大家是不是都有这样的现象。美高梅游戏官网娱乐出现液滴的现象是否正常。
答:肯定不是液空,空气在常压下哪里有那么容易液化!即使液化了那么空气的水就要结冰了正常情况下是挂霜,如果出现液体的话,周围没有热源融霜,那么很有可能是有漏 美高梅官方网站
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